Yangguang

I Wuling Yangguang dia fiara eo ambanin'ny marika Saic-Gm-wuling

Ny Wuling Yangguang dia nanova ny endriny mini-van teo aloha, izay ahitana lohamilina maoderina sy hazavana tsy manam-paharoa. Ny eo anoloan'ilay fiara dia feno fitaovana manokana amin'ny alàlan'ny tsangam-bolo sy ny seranam-piaramanidina vaovao novolavolaina sy ny seranam-piaramanidina vaovao, ny fanatsarana tsara ny fitoniana amin'ny hafainganana. Ny toerana anatiny ao amin'ny "Yangguang" dia nanavao be tamin'ny resaka fampiononana sy ny aesthetics.

Tamin'ny 31 Janoary, 2024, ny fikorerana tamin'ny fomba ofisialy dia nanala tamin'ny fomba ofisialy ny taranaka vaovao misy ny marika vaovao an-tserasera - Wuling Yangguang. Ny fiara vaovao dia misy bateria mena misy ny bateria No..1 ao amin'ny adihevitra ao aminy, ary ny fiara ara-barotra vaovaon'ny angovo voalohany namboarina tamin'ny sehatra angovo vaovao tany am-boalohany vaovao. Tamin'ny 19 febroary, ny fiara ara-barotra vaovao angovo vaovao - ny Wuling Yangguang dia nanomboka nanidy tamin'ny fomba ofisialy. Tamin'ny 11 martsa, nanambara ny fanokafana ofisialy ny taranja vaovao i Ultra-Large Space New Energy Energy Energy - Wuling Yangguang.

Tamin'ny 27 Mey 2024, nandefa ofisialy ny mpandeha fiara mpandeha tamin'ny Wuling Yangguang, nampiditra dikan-teny roa: dikan-teny 230km sy ny dikan-teny 300km.

Tamin'ny 28 Jolay 2025, dia voalaza fa nahatratra 87 378 ny varotra ny fianakavian'i Wuling Yuluang, 87.378, ny tampon-toerana ambony ao amin'ny tsenan'ny fiara mpandeha an-tsokosoko vaovao mandritra ny 15 volana misesy.

Raha ny modely voalohany amin'ny fiara ara-barotra vaovaon'ny angovo vaovao dia ny bateria Wuling Yanguang dia miaraka amin'ny bateria "Wuling Red No.1". Ny fiara vaovao dia misy amin'ny dikan-teny roa miaraka amin'ny horonana 230km sy 300km, manolotra safidy fitomboana telo. Izy io dia misy faritra 6,5m³ cargo sy ny kabinetra amin'ny mpamily.  

Ny refy ankapobeny amin'ny fiara Wuling Yulguang dia 4985 * 1800 * 1975mm, miaraka amin'ny kodiarana 3050mm. Mampiasa ultra 270 ° 270 ° ultra-enina split-enina split split izay mandeha amin'ny varavarana sliding. Raha ny momba ny kabary, ny Wuling Yangguang dia manana seza mpamily sy mpandeha amin'ny fomba misy fanitsiana efatra sy fipetrahana ny fanerena ny haingam-pandeha haingam-pandeha. Amin'ny alàlan'ny famolavolana ny takelaka vita amin'ny varavarana, ny tontolon'ny fitaovana, ary ny faritra hafa, ny otrikaretina Wuling Yangguang dia manana habaka fitahirizana fito ao anaty fiara.

Raha resaka fiarovana, ny tsipika iray manontolo amin'ny Wuling Yangguang dia tonga fenitra miaraka amin'ny rafitra ABS + EBD sy EPD Electric Power, izay mampitombo ny fifehezana mavitrika sy ny fiarovana ny fiara. Ho fanampin'izay, ny Wuling Yangguang dia miorina amin'ny vatan'ny karazan-javamaniry avo lenta, manome fiarovana amin'ny alàlan'ny fiarovana ny bateria. Ny vatany dia vita amin'ny vy vita amin'ny herinaratra 83%, ary ny tafo dia afaka manohitra ny tsindry farany indrindra amin'ny 6.8 taonina. Ankoatr'izay, ny faritra misy fiantraikany amin'ny alàlan'ny fanalan-jaza misy fiantraikany, mampiasa rafitra mitsangana sy mioritsoritra mba hiarovana ny efitrano fandraisam-bahiny sy ny fiarovana ny bateria. Ny vatosoa anti-collision dia vita amin'ny vy vy avo lenta 61%, mahomby amin'ny fanatsarana ny fiantraikany mahery vaika.  

Miorina amin'ny fikarohana sy ny fampandrosoana ara-tsaratsara kokoa, ny bateria hong-peo an-tsokosoko, dia mampiasa teknolojia mangatsiatsiaka ny bateria hongom-borona, ny mpikirakira ara-teknika dia tsy maintsy teknolojia ara-teknika, ary misy teknolojia sela bateria wendeng Ultra Noho ny teknolojia ara-bosom-pirenena manavao dia manana famerenam-pahombiazana mahomby kokoa, fiainana bateria lava kokoa, ary ny vidin'ny fikolokoloana ambany kokoa. Amin'ny mari-pana ao amin'ny efitrano dia 30 minitra ihany no tokony hiampitana ny 30% ka hatramin'ny 80%.

Yangguang voafaritra