Baojun rahona

Baojun Cloud dia misy endrika miavaka, miaraka amin'ny famolavolana orona miforitra eo anoloana, faritra fanokafana ho an'ny satroka, ary jiro mandeha amin'ny andro iray izay hita ao amin'ny faritra averina eo ambanin'ny orona ambony. Ny orona ambany dia boribory kokoa, miaraka amin'ny jiro lehibe ny andaniny ny lafiny tsara tarehy, ary ny jiro ambany sy avo lenta dia ao amin'ny lavaka maivana ambony, fenitra miaraka amin'ny loharanom-pahazavana sy fitodihana hazavana. Ny maodely avo lenta dia manodina jiro mpanampy, ary ny antsasaky ny lava-bato dia voaravaka ny volon-tsoratry ny jiro.

Eo an-daniny, ny vatana dia mahavita rafitra kely tokana, miaraka amin'ny zoro lehibe amin'ny famonosana ny rivotra, izay eo amin'ny curve mitovy amin'ny efitrano fidirana an-tsokosoko. Ny firafitry ny andry dimy amin'ny Style MPV dia raisina ary ny coating mainty dia mitondra fiantraikany tafo mitsingevana. Ny varavarankely raikitra dia eo ivelan'ny varavarana eo anoloana sy aoriana, ny fanaovana ny varavarankely eo anoloana sy ny varavarankely aoriana dia misy faritra fanokafana lehibe. Ampy kely ny kodiarana, fohy ny overhang eo anoloana, ary somary lava kokoa noho ny dolphin ny refy aoriana, mba hanitarana ny haben'ny boaty. Ny fehin-kibo vita amin'ny sisiny dia mihazakazaka eo amoron'ny sisiny ambany amin'ny varavarankely, manako ny sisin'ny sisiny satroka tapa-kofehy, ary ny fikarakarana varavarana miafina miafina dia miantoka ny fisalotry ny fiara.

Ny haben'ny vatana dia 4295 / 1850/152mm

Ity modely ity dia mampiasa kodiarana 18 santimetatra, miaraka amin'ny endrika ambany sy matevina tsotra. Ny haben'ny kodiarana dia 215/55 R18, miaraka amin'ny Goodyear Series Prodicy vokatra, izay tena mampiavaka ny tabataba ambany sy ny fanoherana ambany.

Ny endriny aoriana dia kely eo an-tampony ary lehibe amin'ny farany ambany ka manome endrika somary tsy miova. Manankarena be ny sosona marindrano, miaraka amin'ny rambony fanta-daza eny an-tafontrano, ny haavony eo amin'ny varavarankely rambony, ary ny kameva vita amin'ny tapa-kibo eo am-potony. Ny jiro amin'ny alàlan'ny tadin'ny tadin-tariby dia mandeha amin'ny afovoan'ny vavahadin'ny rambony, ary misy aloka fanampiny eo afovoan'ny metaly lambam-paty, izay mampitombo ny vidin'ny fanodinana. Ny ampahany bumper dia misy endrika boribory, ary ny volon-damba mainty ambany dia lamaody indraindray.

Ny kabary dia mampiasa fandaharana minimalista amin'ny fomban'ny hery vaovao misy toerana ambony amin'ny console afovoany, manitatra lavitra, ary ny andaniny tsirairay dia manana tompon'ny kaopy lehibe. Ny haingam-pandeha dia voaravaka ny maitso sy ny saram-pamantaran'ny hazo maina roa izay misy fitaovana malefaka, fa ny tampon'ny tontolon'ny varavarana kosa dia plastika mafy. Ny efijery lehibe 15,6-inch dia mifototra, izay tena be dia be, avo sy lavitra. Ny toeran'ny fiadiana dia ambany, voaroaka tanteraka amin'ny console afovoany, ary misokatra be ny habaka eo anoloana, izay azo ovaina mora foana eo anelanelan'ny mpamily sy mpiara-miasa. Ity modely avo lenta ity dia manana hazavana 256-loko miloko, fa ny kalitao 6-speaker dia salanisa

Ny halavam-paty sy ny hatevin'ny hoditra manosika dia marina, miaraka amin'ny endrika concave amin'ny andaniny sy ny lafiny iray. Ny fanalahidin'ny fanaraha-maso amin'ny bara marindrano dia tena tsotra, misy fanalahidy vitsivitsy natambatra tamin'ny lever, mitovy amin'ny hery vaovao. Ny levera elektronika elektronika dia nalamina teo amin'ny aoriana aoriana, izay mety sy mamonjy toerana. Ny bara havia havia dia ampiasaina amin'ny fampandehanana ny rafitra fanampiana fiara, ary ny modely dikan-teny Lingxi dia manome rafitra fanampiana miaraka amin'ny navigateur avo lenta, izay misimisy kokoa.

Ny efijery misy loko LCD 88-santimetatra dia mampiasa fampisehoana telo zona, miaraka amin'ny fampahalalana fanampiny ao afovoany, ary ny olona eo amin'ny ankavia kely kokoa.

15,6-efamira Centric Control Centric Control miaraka amin'ny bebels tery, ny vatam-paty avo, ary ny vatan'ny pikantsary avo. Ny rafitry ny fiara farany an'ny Ling OS dia manana ny fampidirana hardware avo indrindra, ary ny ankamaroan'ny fiasa dia azo fehezina amin'ny alàlan'ny efijery raha tsy mila bokotra, toy ny fitaratra ivelany, izay azo averina amin'ny feo na ny feo mandeha amin'ny kodiarana. Ny lojin'ny rafitra rafitra dia ny amin'ny rafitra fiaran-dalamby vaovao, miaraka amin'ny bara fisakafoanana miolakolaka eo amin'ny ankavia, ary ny fampahalalana miasa dia miitatra amin'ny zo amin'ny filaharana, miaraka amin'ny sary tsy misy dikany raha mifanaraka amin'izany fa mora ny mianatra. Izy io dia manohana ny fankatoavana ny feon-peo sy ny fifanakalozan-kevitra mitohy ary ny fifanakalozan-kevitra mitohy, ary mazava ihany ny fijery Panoramic 360 degre miaraka amin'ny base mangarahara

Lasa toerana fitahirizana madio ny sandry, miaraka amin'ireo mpihazona kaopy avo roa heny izay manana fizahana anatiny, izay mety amin'ny fametrahana tavoahangy rano lehibe. Misy mpihazona finday roa misy fiampangana an-tariby eo amin'ny ankavia. Ny habaka anatiny amin'ny boaty fiadiana dia kianja sy azo ampiharina. Ny habaka eo ambanin'ny fonony dia lehibe ny mitazona entana be.

Ny seza dia vita amin'ny lamba vita amin'ny hoditra, miaraka amin'ny fanitsiana herinaratra 6 fotsiny, fa ny seza seza dia feno endrika marshmallow, mampiasa ny mpanan-karena manja-concex, izay tsara kokoa ary manana tsara kokoa raha mifandray amin'ny vatana. Ny fanohanana ny fihemorana dia misokatra tsara, ary ny fanohanan'ny headrest dia ankapobeny.

Ny seza aoriana dia mitovy amin'ny seza eo anoloana, misy korontana lava be, ary ny fihemorana dia manohana fanitsiana ny zoro, miaraka amin'ny fanitsiana isan-karazany, ary ny fanohanana lumbar. Raha resaka habakabaka, i Kandibrother, izay 175cm avo, dia mihoatra ny totohondry lemaka, ary ny lohany dia eo ambanin'ny tsaramaso, miaraka amin'ny rantsan-tanana telo fotsiny, ary malalaka kokoa noho ny felatany. Raha resaka fanitsiana, dia manome outlet gorodona, mamoritra ny fiadiana amin'ny fitaovam-piadiana roa ary ny sunroofic Sunrof miaraka amin'ny sunshace elektrika amin'ny tafo.

Ny tontolon'ny rambony dia manana volume tsy tapaka 520l, miaraka amin'ny halaliny tsara kokoa noho ny Dolphin, ary nitombo be ny boky, izay ampy ho ela. Ny gorodona koa dia manana fanitsiana avo roa heny, ary misy ihany koa ny habaka ambany ambany ao ambanin'ny tany, ka tsy mila miahiahy momba ireo zavatra ambony kokoa ianao. Seats Seats Manohana ny 4: 6 miorim-paka, miaraka amin'ny marefo tsara, ary ny haavony ambony indrindra dia azo itarina hatramin'ny 1707l, miaraka amin'ny habaka entana ampy.

Ny andiany manontolo dia misy môtô Magnet Magnet Magnet Magnes Ment motor miaraka amin'ny torsi be indrindra 200nm. Raha ampitahaina amin'ny feso, ny angon-drakitra dia antonony, lehibe kokoa noho ny môtô amerikanina 70kin ary latsaky ny moto 130kw. Ny môtô dia mipetraka ao amin'ny efitrano fidirana an-tsokosoko sy ny kodiarana eo anoloana.

Raha resaka bateria, dia manome 37.9kwh sy 50.6kwh Energy Lithium iron phosium anstium anstium, ho an'ny CLIVEKETS 70 kilometatra ary ny andiany rehetra dia manohana haingana sy miadana ny fiampangana azy, miaraka amin'ny modely antonony manohana ivelany.

Raha ny tena mitondra fiara, dia malefaka amin'ny fiandohana, ary manodidina ny 1/4 amin'ny halalin'ny toradroa, misy ny dingan'ny famoahana lehibe ao amin'ny Torque, dia maivana kokoa ny fanafainganana. Ny fanafainganana avy eo dia mirona ho lemaka, tsy misy fipoahana mahery vaika, ary ny haingam-pandeha amin'ny sehatra manaraka dia somary misy tsipika. Avy amin'ny Astill ka hatramin'ny 100km / h, somary mora be, ary avy eo dia mihamitombo ny hafainganam-pandeha, ary ny fahaiza-manaon'ny hafainganam-pandeha avo lenta dia ankapobeny. Ny herin'ity fiara ity dia ho an'ny lalambe an-tanàn-dehibe, ary ny valintenin'ny herinaratra dia mazoto manomboka amin'ny fanombohana ny haingam-pandeha haingam-pandeha, fa tsy tsara amin'ny hafainganam-pandeha ambony

Amin'ny ambaratonga fandidiana dia fomba fampiononana mahazatra izany. Ny kodiarana mandeha dia mahatsapa hazavana, na dia amin'ny fomba fanatanjahan-tena aza dia mbola misy ihany koa. Ny kodiarana mandeha dia manana faritra be dia be rehefa mifototra, manome fahafahana be dia be ny mpampiasa handroso, izay tsy azo lazaina fa marina. Ny throttle sy ny brokeals dia tena malemy fanahy ihany koa, izay mety indrindra amin'ny fomba mitondra fiara malefaka zazavavy.

Raha resaka ny chassis, ny fiara dia mampiasa fampiatoana ny fampiatoana MacPherson MacPherson sy ny Torsion Beam tsy miankina amin'ny fotoana tsy miankina, miaraka amin'ny fitsangantsanganana lava. Amin'ny lalana mahitsy, misy ny fikorontanana vitsivitsy izay alefa, izay mampihena ny fampiononana ny seza aoriana. Tsia, rehefa mandalo ny haingam-pandeha hafainganam-pandeha avo kokoa, ny fampiatoana dia manana fiantraikany tsara amin'ny fahatairana, ary tsy henjana loatra ny rebound, izay tsy mitovy amin'ny fananganana feso kokoa. Raha ny momba ny NVH, ny môtô dia miasa mangingina, tsy misy midradradradra, ary tsy misy dikany be, ary ny tabataba avy amin'ny chassis dia mazava be, ary somary manelingelina ny hafainganam-pandeha amin'ny hafainganam-pandeha.

Ny dikan-teny Lingxi amin'ny modely dia manankarena amin'ny asa fanampiana ara-tsaina, ary amin'ny alàlan'ny fanampiana ara-pitondran-tena L2-lefona mahazatra dia manampy asa avo lenta izy io, izay manohana ny fanovana mandeha ho azy sy mandeha mandeha ho azy sy ny lalambe. Ny valin-kafatra momba ny tontolo iainana ao amin'ny efijery fanasitranana dia somary manankarena sy fiara, mpandeha an-tongotra, na fiara tsy mandeha moto eny an-dalana. Marina fa marina ny fitsarana ny famoretana mavitrika Aeb. Ny rafitra ihany koa dia manohana ny fiantsonan'ny fiara sy ny fitadidiana ary koa ny fanaraha-maso miverimberina, izay tena sariaka kokoa amin'ny mpamily vaovao.

Tongasoa eto ny mividy rahona ao aminay, ny fangatahana rehetra avy amin'ny mpanjifa dia novaliany tao anatin'ny 24 ora. Ny Auto Auto dia mpanamboatra matihanina, tiantsika ny hanome anao ny rahona Baojun ary hanolotra anao ny serivisy am-bidy tsara indrindra sy ny fanaterana ara-potoana.

Baojun Cloud dia fiaran'ny mpianakavy henan-java-pisakafoanana dimy sy totozin'ny saro-panton'ny saojin-tsofina, ary misy varavarana efatra sy seza dimy, 4295 × 1850 × 16952mm, ary kodiarana iray amin'ny 2700mm. Hatao any Shina ny fiara amin'ny 10 aogositra, 2023, miaraka amin'ny dikanteny CLUTC roa ary 460km, voaroaka sy ny seho 10000 an'ny Motorie sy ny "rafitra" Lingxi, ary ny fiteny "Sky Aesthetics".

Taorian'ny fipoahana voalohany tamin'ny 2023 Mey, dia nasiana rafi-piarovan-tena tamin'ny volana May OS ES Tamin'ny 15 Mey 2024, dia navotsotra tany Jakarta, Indonezia eo ambany anarana hoe Cloudev, lasa iray amin'ireo modely manerantany amin'ny marika BaoJJN. Ny andiany iray manontolo dia miaraka amin'ny vatan-tsofina telo-telo-mena-mena-mena ary hatramin'ny 3 airbags ho toy ny fenitra, manohana ny fiampangana haingana sy ny fiasa haingana

Tamin'ny 2023, ny herinaratra madio sy ny herinaratra dia navotsotra tamin'ny fomba ofisialy, ary i Baojun ofisialy dia nanambara tamin'ny fomba ofisialy ny fivoaran'ny fiara vaovao iray hafa tao amin'ny federasiona mpanao gazety - ny fiara mandeha amin'ny herinaratra Baojink dia natomboka tamin'ny volana Aogositra.

Tamin'ny 18 Jolay 2023, ny BaoJN dia nanambara tamin'ny fomba ofisialy ny famoahana ofisialy ny rafitry ny Ling OS 2.0 miaraka amin'ny tamba-jotra anatiny, ary manohana ny fanaraha-maso an-tsokosoko vaovao, ary ny fiasa an-tsokosoko, ary ny fiasa hafa Fiara dimy-sahanotana dia miara-miasa amin'ny herinaratra madio - BaoJun Cloud.

Tamin'ny 23 Jolay 2023, ny mpikarakara ny lefitra ankapobeny an'ny Saic-Gm-Wuling dia nanambara fa ny fiara vaovao dia hanokatra jamba famandrihana amin'ity herinandro ity, ary tamin'ny fotoana mitovy amin'ny "fomba famandrihana fiara" avy amin'ny mpiserasera Weibo. Tamin'ny faha-24, dia nanohy ny hazoto tamin'ny Weibo i Zhou Yu, ary nampiasa ny fomba "squeezing toothpaste" mba hanambarana vaovao isan-karazany momba ny maodely farany amin'ny marika BaoJun, ary ny fotoana farany dia andrasana amin'ny volana aogositra.

Ny 2 aogositra 2023, navoaka ny fanamafisana ny antsipirihany momba ny fiara Baojink, ary misy fitrandrahana hatramin'ny 360km ho an'ny maodely fidirana sy ny 460km ho an'ny dikan-teny ambony, izay navoaka tamin'ny fomba ofisialy tamin'ny 10 aogositra. [7]

Ny 10 aogositra 2023, ny modely baojun baojun dia nanangana tamin'ny fomba ofisialy, ary ny modely fanamboarana 4 dia natomboka tao anaty fiara vaovao, anisan'izany ny 360plus, 360pro, 460pro, ary 460MAx.

Ny 22 aogositra 2023, dia nanambara i Baojobile fa ny modely rahona dia hampiditra loko ivelany efatra ary ny loko anatiny vaovao, ary hanatanteraka ny fanavaozana voalohany amin'ny 28 septambra, manampy ny fampiharana fialamboly malaza roa, iqiyi ary ny mozika.

Tamin'ny 15 Mey 2024, ny fotoana teo an-toerana, ny Wuling dia namoaka fiara elektrika vaovao - CLOUDEV (BaoJun Club) any Jakarta, Indonezia.

Ny fanitsiana ny vokatra

Raha resaka famolavolana ivelany, ny rahona Baojun dia nanentana ny famolavolana ho an'ny zavatra fantatra amin'ny hoe "Sky Aesthetics", misy loko fiara telo " Ny andiany iray manontolo dia misy loham-paritra taratra toy ny fenitra, ary koa ny fitantanana varavarana miafina ary kodiarana ambany ambany. Ny refy amin'ny vatan'ny rahona Baojun dia: Length 4295mmmm × Width 1850mm × High 1652mm, Wheelbase 2700mm.

Raha resaka ao anatiny dia misy loko roa, emerald sy voahangy mainty, misy seza "rahona" rahona "voalohany, fitoeran-tsofina" telo-lay " Ankoatr'izay, ny fiara vaovao dia fitaovana koa miaraka amin'ny rafitra "Lingxi maharikoriko 2.0" noforonina miaraka amin'ny Dji Automotive.

Raha resaka fanitsiana, ny fiara vaovao dia misy kodiarana 17 santimetatra, fiantsonan'ny fanerena, ny fametahana bizina, ny fanamboarana ny banga, ny fanamboarana herinaratra System, 8,8-santimetatra Fitaovana LCD feno, ny mpandahateny 6 ao anaty fiara, ny fametrahana rivotra mandeha ho azy, ny fandraisan'ny rivotra amin'ny fiaramanidina fiaramanidina, ny fitaovana filtration PM2.5 ao anaty fiara, sns.

Ny fiara vaovao dia ho manana môtô iray misy herinaratra avo indrindra amin'ny 100kw sy ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny 150km / ora.

Raha resaka fahefana sy ny bateria dia misy rafitra "vaovao avo lenta an-tsokosoko vaovao" Ny fiara vaovao dia hanolotra ranges roa samy hafa, 360km ary 460km, misy hery maherin'ny 50.6 kdy.

Raha resaka fanitsiana ny fiarovana, ny rahona dia manangana faritra telo sy fehezin'ny sela avo lenta, miaraka amin'ny tanjaka avo lenta ao anaty fiara dia mihoatra ny 70% ary ny modely avo lenta, ary ny modely avo lenta dia misy fiaramanidina 4 sy fiaramanidina 2.

Raha resaka fiara fitaterana azo antoka, ny rahona Baojun dia misy herinaratra elektronika sy ny toeram-piantsonan'ny elektronika ho fenitra, fonon-doko amin'ny alàlan'ny faritra iray ao amin'ny faritra, ary ny tanjaka vita amin'ny herin-tsolika telo-efatra Raha resaka momba ny fiarovana mavitrika sy passive, ny fiara dia misy fiaramanidina 4 ihany koa 2 Air amidina, rafitry ny vatana elektronika Electronic, 360 ° ary mamadika ny sary sy ny fanitsiana ny fiarovana hafa.

Raha resaka fahefana sy bateria dia misy taranaka vaovao misy rafitra telo-herinaratra, miaraka amin'ny môtô ambony 100kw avo lenta ho fenitra, toro-tampon-kavina hatramin'ny 200n · m, ary hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny 150km / h. Feno fonosana bateria lithium dia manana fahaiza-manao bateria misy 37.9 kwh ary 50.6 kWh, ary ny laharana fitrandrahana mifanandrify eo ambanin'ny fepetra CLTC dia 360 kilometatra ary 460 kilometatra ary 460 kilometatra ary 460 kilometatra.

Vatana anatiny

Tamin'ny 11 Jolay 2023, BaoJIN, modely vaovao amin'ny marika BaoJun vaovao Saic-Gm-Wuling, dia nanambara tamin'ny fomba ofisialy ny antsipiriany momba ny atitany. Tamin'ity indray mitoraka ity, ny loko anatiny vaovao dia nanambara tamin'ny fomba ofisialy - Voahangy mainty, izay manome loko 2 farafahakeliny 2, ary ny iray kosa dia "emerald". Ny "Voahangy mainty" dia ho hita amin'ny mainty sy volamena, ary ny manam-pahefana dia nilaza fa "hamorona rivo-piainana lalina sy ambany".

fepetra arahana