Lingxi Drive Mastery, Fampaherezana ny asa tanana: Ny tsiambaratelon'ny hery fototra an'ny Huajing S

Huajing S dia nanao voalohany voalohany

Tamin'ny 8 Mey, natomboka tamin'ny fomba ofisialy ny SUV lehibe misy seza enina an'ny SGMW, Huajing S. Ny rafitra hybrid Lingxi Drive 3.0, izay novolavolain'ny SGMW ho an'ny tenany manokana, no andry fototra amin'ny fampivoarana ny fampisehoana sy ny traikefan'ny modely, ary maneho ny zava-bita lehibe amin'ny fanoloran-tenan'ny marika amin'ny "fandrosoana R&D mazava tsara." Miaraka amin'ny fahaizany mivaingana, manome ny fampanantenana hoe "mahery vaika, faran'ny toekarena, malefaka ary azo ianteherana."

Ny Lingxi Drive 3.0 dia novokarina faobe voalohany ary natomboka tamin'ny Xingguang 730, ary nahazo mari-pankasitrahana indostrialy roa avy amin'ny CATARC: "High-Quality Hybrid" ary ny "2025 China Heart Top Ten Engines and Hybrid Systems." Ny singa fototra ao aminy, ny clutch electromagnetic, dia nekena ho zava-bita ara-teknolojia "nandroso iraisam-pirenena", nahazo fankatoavana amin'ny tsena midadasika noho ny fahombiazany azo antoka sy azo antoka.

Lingxi Drive 3.0 Certificate

Lingxi Drive 3.0 High-Power Version Certificate

Ny Huajing S dia fitaovana amin'nyLingxi Drive 3.0 avo lenta avo lenta, ahitana maritrano 1.5T DHE (Moteur Hybrid Dedicated) + DHT folo-in-1 (Dedicated Hybrid Transmission), manome fisondrotana feno amin'ny fampandehanana herinaratra. Nahazo ny CATARC "High-Quality Hybrid" fanamarinana manam-pahefana.

Ny maotera dia manatsara ny fahombiazan'ny fandoroana amin'ny alàlan'ny tahan'ny EGR (Recirculation entona entona entona) avo sy ny teknolojia ambany-friction, ka mahatratra 43.2% ny famokarana hafanana amin'ny fandrakofam-pamokarana avo lenta kokoa.

High-Integration folo-in-One Electric Drive

Ny DHT folo-in-iray andiany fahefatra dia manana maotera haingam-pandeha avo lenta amin'ny solika miaraka amin'ny takelaka vy silisiôma faran'izay manify, mahatratra 97.5%. Miaraka amin'ny rafitra fampangatsiahana menaka karazana peratra feno, dia nitombo 30%. Ny fanaraha-maso elektronika dia manangana famolavolana biriky herinaratra modular miaraka amin'ny poti-pamokarana herinaratra ho an'ny taranaka manaraka sy ny teknolojia fandrefesana laser mandroso, izay mampiakatra 20% ny hakitroky ny herinaratra ary fampihenana 15% ny inductance mania ho an'ny fanaraha-maso ny rafitra milamina kokoa. Ny fandeferana ny mari-pana miasa dia mahatratra 175 ° C, mihoatra ny indostria mahazatra 150 ° C, miaraka amin'ny fatiantoka ambany kokoa. Izy io koa dia nandalo ny ASIL automotive functional safety sy ASPICE in-vehicle software standards certifications. Miaraka amin'ny clutch elektromagnetika tsy manam-paharoa amin'ny indostria, dia mahatratra ny fotoana famaliana faran'izay haingana indrindra amin'ny 0.1 segondra, mamela ny fifindrana herinaratra milamina sy milamina. Ny tadin'ny fitaovam-pitaterana dia manana endrika endrika compact ratio avo lenta, azo ampifanarahana tanteraka amin'ny toe-javatra mitondra fiara isan-karazany, miaraka amin'ny fahombiazan'ny NVH. Ny rafitra powertrain iray manontolo dia mampiditra teknolojia avo lenta maromaro, mahatratra ny fandrosoana roa eo amin'ny fampisehoana sy ny habaka, mametraka fepetra avo lenta ho an'ny traikefa mitondra fiara.

Miaraka amin'ny "fandrosoana mazava tsara" ho tari-dalana fototra, nanangana hery miasa maro ny ekipan'ny R&D mba hamitana ny fizotran'ny R&D manontolo manomboka amin'ny fanamarinana ara-teknika ka hatramin'ny famokarana faobe.

Famerenana vahaolana ara-teknika

Ny ekipa dia nandalo fihodinana maromaro tamin'ny famerenan'ny simulation sy ny calibration dabilio, namakivaky ny teknolojian'ny maotera manan-danja ao anatin'izany ny fidiran'ny rivotra avo lenta sy ny tsindrona mivantana mipetaka amin'ny sisiny avo lenta mba hanatsarana ny fahombiazan'ny fandoroana. Nandresy ireo teknolojia manakiana toy ny fanaraha-maso EGR mazava tsara sy ny fitantanana mafana mitambatra izy ireo, ka nahatonga ny hafanana haingana kokoa sy ny fandefasana entona ambany kokoa amin'ny alàlan'ny fanatsarana rafitra sy ny fanaraha-maso marina.

Ny ekipa dia nifantoka tamin'ny fampivoarana ny DHT tafiditra ao anatin'ny taranaka vaovao. Taorian'ny fihodinana maromaro tamin'ny fifantenana sy fanatsarana ny vahaolana, dia namita ny famolavolana mivondrona ho an'ny maody herinaratra sy ny maody fiampangana/famoahana. Amin'ny alàlan'ny andiana hetsika isan-karazany ao anatin'izany ny fonosana mitambatra, ny mpampitohy namboarina, ary ny fanatsarana ny topologie trano, dia nampihena be ny toerana fametrahana azy ireo, nanatsara ny fampiasana habaka rafitra tamin'ny 10%, ary nampihena 8.5% ny lanjan'ny trano. Tamin'ny farany, nahatratra ny fampifanarahana tsara ny rafitra DHT amin'ny fiara sy ny fantsona izy ireo, ny lalan'ny fifindran'ny angovo nohatsaraina, ary ny fifaninanana vokatra nohatsaraina tanteraka.

Injeniera miasa

SGMW, niara-niasa tamin'i Saike, dia namolavola rafitra famokarana amin'ny fomba nosy, nametraka fototra mafy orina ho an'ny kalitaon'ny fivoriambe sy ny tsy fitoviana amin'ny famokarana ny DHT folo-in-iray. Ny ekipan'ny R&D sy ny famokarana dia namorona fikambanana spherical hitantana ireo mason-tsivana lehibe amin'ny fivoriambe mandritra ny dingana iray manontolo, hahatratrarana ny fampifanarahana amin'ny fotoana tena izy eo amin'ny famolavolana sy ny fizotran'ny famokarana faobe, manatsara ny fahombiazan'ny fampiharana ny teknolojia sy ny tsy fitovian'ny vokatra.

Famerenana iraisan'ny Organisation Spherical

Ny tsipika famokarana dia mampiasa fanaraha-mason'ny fomba feno, mahatratra 100% mandeha ho azy ny fivoriambe ho an'ny dingana manakiana sy ny fanaraha-maso kalitao hatramin'ny farany, manome fototra mafy orina amin'ny fanaterana vokatra lehibe sy avo lenta.

Saike DHT Island-Style Assembly Plant

Famerenana amin'ny tsipika famokarana eny an-toerana

Manoloana ny ho avy, ny SGMW dia hanohy hampitombo ny fahaizany amin'ny teknolojian'ny angovo vaovao, miaraka amin'ny filan'ny mpampiasa amin'ny fotony, tsy mitsahatra ny mamerina sy manavao ny teknolojia fototra mba hanomezana traikefa mahomby kokoa, marani-tsaina ary azo antoka kokoa ho an'ny fianakaviana Shinoa, ary mitondra ny tanjaky ny Wuling amin'ny fiakaran'ny indostrian'ny fiara ao Shina.